Bei einer Untersuchung im Jahr 2004 wurden erhebliche bauliche Mängel an der gesamten Schleusenanlage festgestellt. 2009 wurde der Bauvertrag für einen Neubau vergeben, der zwischen September 2009 und Juni 2010 ausgeführt wurde. Die Baukosten betrugen etwa 7 Mio. Euro und wurden von der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes getragen.

Da die Obere Havel-Wasserstraße von Frachtschiffen nicht mehr genutzt und nur von wenigen kleinen Fahrgastschiffen befahren wird, entwickelte sie sich zu einem beliebten Revier für Sportboote aller Größen und Klassen.